Polutan kendaraan dapat dirasakan dan bahkan dipandang sebagai kabut dan kabut saat berjalan di sepanjang trotoar. Visibilitas siap ini mendorong kesadaran akan polusi udara luar ruangan. Selama beberapa dekade, penelitian telah berfokus pada kualitas udara di luar kendaraan. Penelitian mulai menunjukkan bahwa udara di dalam interior kendaraan dapat menjadi masalah kesehatan yang serius, karena penyebab mulai dari peningkatan denyut jantung dan tekanan darah hingga peningkatan risiko pengemudi kantuk pengemudi.

Secara global, waktu yang dihabiskan di jalan meningkat. Ada 237 juta mobil penumpang di jalan di Uni Eropa pada tahun 2018.¹ Sebelum pembatasan perjalanan yang terkait dengan pandemi COVID-19, perjalanan bulanan dan perjalanan jalanan di Amerika Serikat pada Januari 2020 diperkirakan 253 miliar mil kendaraan, naik 5,3 miliar mil dari Januari 2019.²

Meskipun pandemi Covid-19 mungkin telah memperlambat lalu lintas di beberapa bagian dunia pada tahun 2020, kemacetan kembali ke kota-kota India ke Mumbai, Bengaluru, Delhi, Dan Pune di awal 2021.³ Lalu lintas yang memburuk kemungkinan akan berlanjut karena pandemi mereda, meningkatkan konsentrasi polusi interior dan luar ruangan.

Mengapa udara di dalam mobil lebih buruk dari luar?

Tingkat polutan seringkali lebih tinggi di dalam kendaraan karena mobil mengambil emisi dari kendaraan di sekitarnya dan resirkulasinya. Karena kendaraan tidak dibangun untuk kedap udara, polutan memasuki kabin mobil melalui ventilasi udara dan bukaan lainnya.⁴

Konsentrasi jalan raya dari polutan yang berhubungan dengan kendaraan biasanya beberapa kali lebih tinggi daripada konsentrasi sekitar (luar). Tingkat beberapa polutan dan senyawa beracun bisa sebanyak sembilan hingga dua belas kali lebih tinggi di dalam kendaraan daripada di sepanjang jalan.⁵

Selanjutnya, menurut sebuah studi 2016 yang diterbitkan di Ilmu Lingkungan: Proses & Dampak, konsentrasi polusi udara di garis tengah jalan adalah yang tertinggi dan bisa beberapa kali lebih tinggi lagi daripada konsentrasi di sisi jalan. Konsentrasi garis tengah inilah yang mencerminkan udara masuk ke kendaraan.⁶

Apa yang ada di knalpot kendaraan?

Knalpot kendaraan adalah koktail polutan berbahaya, termasuk:

• nitrogen dioksida (tidak₂):Gas berbau keras yang dapat menyebabkan masalah pernapasan, iritasi paru-paru, dan resistensi yang lebih rendah terhadap infeksi pernapasan.⁷
• ozon (o₃): Di permukaan tanah, ozon beracun. Ketika kendaraan memancarkan nitrogen oksida (NO), sinar matahari bertindak pada mereka untuk membuat ozon di permukaan tanah. Ozon adalah komponen utama dari kabut asap dan merupakan iritasi paru -paru utama. Paparan jangka panjang dapat menyebabkan asma dan dapat mengakibatkan kerusakan struktural yang serius dan permanen pada paru-paru.⁸
• karbon monoksida (CO): Gas beracun yang tidak berwarna, tidak berbau, yang menyebabkan efek jangka pendek mirip dengan perampasan oksigen, seperti pusing, kelelahan, dan kebingungan.⁹
• sulfur dioksida (jadi₂): Ketika gas ini dihirup, itu dapat menyebabkan sesak napas dan nyeri dada. Dalam jangka panjang, dapat menyebabkan penyakit pernapasan akut dan perubahan permanen pada paru -paru.¹⁰
• Partikel halus (PM2.5): Partikel -partikel berkisar antara 0,1 dan 2,5 mikron. Sebagai perbandingan, diameter satu rambut manusia berkisar antara 17 hingga 181 mikron. Saat dihirup, partikel -partikel ini dapat mengajukan dalam jaringan paru -paru, memicu penyakit pernapasan seperti asma, bronkitis, dan emfisema.¹¹
  
  Paparan PM2.5 telah dikaitkan dengan meningkatkan potensi masalah kardiovaskular, seperti detak jantung aritmik dan serangan jantung. PM2.5 mewakili sekitar 9 persen dari semua partikel di udara. 10,2 juta kematian di tahun 2012, sementara, an Diperkirakan 160.000 juta kematian Di kota -kota terbesar di dunia pada tahun 2020 berasal dari PM2.5¹²
• Ultrafine Particles (UFP): Partikel lebih kecil dari 0,1 mikron berdiameter. Sekitar 90 persen dari semua partikel di udara seukuran ini. Tidak hanya UFP yang paling banyak dari partikel di udara, tetapi mereka juga yang paling berbahaya bagi kesehatan Anda.
  
  Ukuran kecil partikel ultrafine memungkinkan mereka untuk mudah dihirup, diendapkan ke paru -paru, dan diserap langsung ke dalam aliran darah. Dari sana, mereka bepergian dengan aliran darah Anda ke semua organ vital, termasuk otak Anda. Diperkirakan bahwa 6 persen dari hari -hari kami yang kami habiskan di mobil kami dapat menghasilkan lebih dari setengah paparan UFP kami.
• Senyawa organik yang mudah menguap (VOC): Senyawa kimia yang dipancarkan sebagai gas, termasuk aseton, benzena, formaldehida, styrene, dan xylene. Sementara VOC dapat dipancarkan dari Tailpipes, mereka juga dapat diproduksi melalui bahan kimia yang tidak ada di interior mobil.

Persimpangan, lampu merah, dan tanda berhenti

Penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Lingkungan atmosfer Polutan udara terukur di dalam dan di luar kendaraan di persimpangan lalu lintas di daerah perkotaan dan pinggiran kota. Temuan mereka meliputi:¹⁴

• Berhenti di lampu merah sangat meningkatkan paparan polusi udara
• Persimpangan dengan sinyal lalu lintas memiliki konsentrasi partikel partikel hingga 29 kali lebih tinggi daripada jalan terbuka
• Pengemudi menghabiskan 2 persen dari waktu mereka melewati persimpangan, yang menyumbang 25 persen dari paparan polusi mereka

Tingkat polusi udara tinggi di persimpangan dengan lampu lalu lintas karena pengemudi melambat, menganggur, dan mempercepat di sana. Hasil yang sama akan terjadi di mana pun mobil menganggur, seperti jendela drive-through di restoran.

Lalu lintas yang padat berarti polusi yang berat

Polusi di dalam mobil terjebak dalam lalu lintas yang padat atau di lampu lalu lintas merah sebanyak 40 persen lebih tinggi daripada saat mobil bergerak.

Studi yang disebutkan sebelumnya Lingkungan atmosfer Ditemukan bahwa ketika jendela ditutup dan kipas angin di dalam mobil, udara kotor dari luar kendaraan dibawa dan dengan tajam meningkatkan kualitas udara yang buruk.

Menjaga jendela tetap tertutup dengan kipas (yang membawa udara luar) juga secara signifikan meningkatkan polutan dalam mobil. Sebuah studi 2021 yang diterbitkan di Ilmu Total Lingkungan Bahan partikulat yang diukur dalam mobil dalam 10 kota global. Paparan partikel materi tertinggi ketika jendela terbuka, terutama selama jam-jam puncak.¹⁵ Mayoritas polutan partikel adalah PM10 ketika jendela terbuka, sedangkan PM2.5 lebih umum ketika kipas berada di atau ketika resirkulasi udara kendaraan.

Cara meningkatkan kualitas udara di dalam mobil

• Gunakan Pembersih Udara Mobil. Pembersih Udara Mobil Atem Portabel menggunakan teknologi filtrasi Hyperhepa Plus Partikel dengan media fase gas untuk menjebak partikel ultrafine dan menangkap polutan udara dari interior mobil.
• Jauhkan jarak yang aman dari kendaraan Di depan Anda, terutama truk diesel.
• Saat Anda berada di lalu lintas atau di tanda berhenti atau lampu, Tutup jendela Anda, jauh dari kendaraan di depan Anda, dan letakkan udara Anda di resirkulasi.
• Cobalah untuk menggunakan jalan yang kurang padat dengan lampu lalu lintas yang lebih sedikit, bahkan jika mereka mengambil sedikit lebih lama. Cobalah untuk menghindari lalu lintas jam sibuk di jalan atau jalan raya yang sibuk selama jam sibuk.
• Jangan hanya mengandalkan sistem penyaringan udara dalam mobil. Mereka biasanya tidak terlalu efisien dalam menghilangkan partikel ultrafine, VOC, karbon monoksida, atau polutan lainnya. Juga, mereka tidak menyaring udara yang memasuki kabin mobil melalui jendela dan retakan pintu.
• Hindari mobil penyegar udara atau deodorizer. Mereka penuh dengan VOC berbahaya dan memperburuk kualitas udara Anda - tidak lebih baik.
• Jaga kebersihan interior mobil Anda. Polutan dalam mobil dapat bergabung dengan partikel debu dan dihirup. Namun, hindari pembersih bahan kimia. Gunakan kain microfiber sebagai gantinya.

Takeaway

Ketergantungan kami pada mobil kemungkinan akan berlanjut, tetapi ada langkah -langkah yang dapat diambil untuk meminimalkan paparan kami terhadap polutan lalu lintas. Mengikuti langkah -langkah mudah ini dapat membantu meminimalkan paparan polutan di udara di dalam mobil dan membantu menyediakan ruang bernafas yang lebih aman selama perjalanan sehari -hari.