يمكن الشعور بملوثات المركبات بل ويمكن رؤيتها على شكل ضباب وضباب دخاني عند المشي على الرصيف. هذه الرؤية الجاهزة تشجع على الوعي بتلوث الهواء الخارجي. على مدى عقود، ركزت الأبحاث على جودة الهواء خارج المركبات. بدأت الأبحاث تشير إلى أن الهواء داخل المقصورة الداخلية للمركبات يمكن أن يكون مصدر قلق صحي خطير، لأسباب تتراوح بين ارتفاع معدل ضربات القلب وضغط الدم وزيادة خطر نعاس السائق.

على الصعيد العالمي، يتزايد الوقت الذي يقضيه السائق على الطريق. كان هناك 237 مليون سيارة ركاب على الطرقات في الاتحاد الأوروبي في عام 2018.¹ وقبل فرض القيود على السفر المرتبطة بجائحة كوفيد-19، قُدِّر السفر الشهري على الطرق والشوارع في الولايات المتحدة في يناير 2020 بنحو 253 مليار ميل بالسيارات، بزيادة 5.3 مليار ميل عن يناير 2019.²

على الرغم من أن جائحة كوفيد-19 قد تكون أبطأت حركة المرور في بعض أنحاء العالم في عام 2020، إلا أن الازدحام عاد إلى مومباي, بنغالورو, دلهيو بونا في أوائل عام 2021.³ من المرجح أن تستمر حركة المرور المتزايدة مع انحسار الجائحة، مما يزيد من تركيزات التلوث الداخلي والخارجي للمركبات.

لماذا يكون الهواء داخل السيارة أسوأ من الهواء الخارجي؟

غالباً ما تكون مستويات الملوثات أعلى داخل السيارات لأن السيارات تستقبل الانبعاثات من السيارات المحيطة بها وتعيد تدويرها. ولأن السيارات ليست مصممة لتكون محكمة الإغلاق، تدخل الملوثات إلى مقصورة السيارة من خلال فتحات التهوية وغيرها من الفتحات.⁴

وعادةً ما تكون تركيزات الملوثات المرتبطة بالسيارات على الطرقات أعلى بعدة مرات من التركيزات المحيطة (في الهواء الطلق). ويمكن أن تكون مستويات بعض الملوثات والمركبات السامة أعلى داخل المركبات بما يتراوح بين تسعة إلى اثني عشر ضعفاً من تلك الموجودة على جانب الطريق.⁵

علاوة على ذلك، وفقًا لدراسة نُشرت في عام 2016 في العلوم البيئية: العمليات والتأثيراتفإن تركيزات تلوث الهواء عند الخط المركزي للطريق هي الأعلى ويمكن أن تكون أعلى بعدة مرات من التركيزات على جانب الطريق. إن تركيزات خط الوسط هذه هي التي تعكس دخول الهواء إلى المركبات.⁶

ماذا يوجد في عادم المركبات؟

عادم المركبات عبارة عن مزيج من الملوثات الخطيرة، بما في ذلك:

• ثاني أكسيد النيتروجين (NO₂):غاز شديد الرائحة يمكن أن يسبب مشاكل في التنفس وتهيج الرئة وانخفاض مقاومة التهابات الجهاز التنفسي.⁷
• الأوزون (O₃): عند مستوى سطح الأرض، يكون الأوزون سامًا. عندما تنبعث من المركبات أكاسيد النيتروجين (NO)، يعمل ضوء الشمس عليها لتكوين الأوزون على مستوى الأرض. الأوزون هو المكون الرئيسي للضباب الدخاني وهو مهيج رئيسي للرئة. قد يتسبب التعرض الطويل الأمد في الإصابة بالربو ويمكن أن يؤدي إلى أضرار هيكلية خطيرة ودائمة في الرئتين.⁸
• أول أكسيد الكربون (CO): غاز سام عديم اللون والرائحة وعديم الرائحة يسبب تأثيرات قصيرة المدى مشابهة للحرمان من الأكسجين، مثل الدوخة والتعب والارتباك.⁹
• ثاني أكسيد الكبريت (SO₂): عندما يتم استنشاق هذا الغاز، يمكن أن يسبب ضيقًا في التنفس وألمًا في الصدر. وعلى المدى الطويل، يمكن أن يسبب أمراضاً تنفسية حادة وتغيرات دائمة في الرئتين.¹⁰
• الجسيمات الدقيقة (PM2.5): جسيمات يتراوح قطرها بين 0.1 و2.5 ميكرون. للمقارنة، يتراوح قطر الشعرة البشرية الواحدة من 17 إلى 181 ميكرون. عند استنشاقها، يمكن أن تستقر هذه الجسيمات في أنسجة الرئة، مما يؤدي إلى الإصابة بأمراض الجهاز التنفسي مثل الربو والتهاب الشعب الهوائية وانتفاخ الرئة.¹¹
  
  وقد تم ربط التعرض لجسيمات PM2.5 بزيادة احتمالية الإصابة بمشاكل القلب والأوعية الدموية، مثل عدم انتظام ضربات القلب والنوبات القلبية. تمثل جسيمات PM2.5 حوالي 9 بالمائة من جميع الجسيمات المحمولة جواً. 10.2 مليون حالة وفاة في عام 2012، في حين أن يقدر بـ 160,000 مليون حالة وفاة في أكبر مدن العالم في عام 2020 من جسيمات PM2.5¹²
• الجسيمات متناهية الصغر (UFPs): الجسيمات التي يقل قطرها عن 0.1 ميكرون. حوالي 90 في المئة من جميع الجسيمات المحمولة جواً هي بهذا الحجم. ولا تعد الجسيمات التي يقل قطرها عن 0 ميكرون فقط أكثر الجسيمات المحمولة في الهواء، ولكنها أيضًا الأكثر خطورة على صحتك.
  
  يتيح الحجم الصغير للجسيمات متناهية الصغر للجسيمات متناهية الصغر استنشاقها بسهولة، وترسبها في الرئتين، وامتصاصها مباشرة في مجرى الدم. ومن هناك، تنتقل مع مجرى الدم إلى جميع الأعضاء الحيوية، بما في ذلك الدماغ. تشير التقديرات إلى أن نسبة 6 في المئة من الأيام التي نقضيها في سياراتنا يمكن أن تؤدي إلى أكثر من نصف تعرضنا للجسيمات فائقة الدقة.
• المركبات العضوية المتطايرة (VOCs): مركبات كيميائية تنبعث على شكل غازات، بما في ذلك الأسيتون والبنزين والفورمالديهايد والستايرين والزيلين. في حين أن المركبات العضوية المتطايرة يمكن أن تنبعث من أنابيب العادم، إلا أنها يمكن أن تنبعث أيضاً من خلال الغازات الكيميائية المنبعثة من داخل السيارة.

التقاطعات والإشارات الحمراء وإشارات التوقف

بحث منشور في مجلة بيئة الغلاف الجوي بقياس ملوثات الهواء داخل المركبات وخارجها عند التقاطعات المرورية في المناطق الحضرية والضواحي. وتشمل النتائج التي توصلوا إليها ما يلي:¹⁴

• التوقف عند الإشارة الحمراء يزيد بشكل كبير من التعرض لتلوث الهواء
• تحتوي التقاطعات المزودة بإشارات المرور على تركيزات من الجسيمات أعلى بما يصل إلى 29 مرة من الطرق المفتوحة
• يقضي السائقون 2% من وقتهم في المرور عبر التقاطعات، وهو ما يمثل 25% من تعرضهم للتلوث

تكون مستويات تلوث الهواء مرتفعة عند التقاطعات المزودة بإشارات مرورية لأن السائقين يخففون من سرعة سياراتهم ويتوقفون في وضع الخمول ويتسارعون هناك. والنتيجة نفسها تحدث في أي مكان تتوقف فيه السيارات، مثل نوافذ السيارات في المطاعم.

حركة المرور الكثيفة تعني تلوثاً شديداً

ترتفع نسبة التلوث داخل السيارات العالقة في حركة المرور الكثيفة أو عند إشارة المرور الحمراء بنسبة تصل إلى 40 في المئة مقارنةً بالسيارات التي تتحرك.

الدراسة التي سبق ذكرها في بيئة الغلاف الجوي وجدت أنه عند إغلاق النوافذ وتشغيل المروحة داخل السيارة، يتم جلب الهواء الملوث من خارج السيارة ويزيد من سوء جودة الهواء بشكل حاد.

كما أن إبقاء النوافذ مغلقة مع تشغيل المروحة (التي تجلب الهواء الخارجي) يزيد بشكل كبير من الملوثات داخل السيارة. نشرت دراسة في عام 2021 في علوم البيئة الكلية قامت بقياس الجسيمات في السيارات في 10 مدن عالمية. كان التعرض للجسيمات الجزيئية أعلى عندما كانت النوافذ مفتوحة، خاصة خلال ساعات الذروة في الصباح.¹⁵ كانت غالبية ملوثات الجسيمات هي PM10 عندما كانت النوافذ مفتوحة، بينما كانت PM2.5 أكثر شيوعًا عندما كانت المراوح تعمل أو عند إعادة تدوير هواء السيارة.

كيفية تحسين جودة الهواء داخل السيارة

• استخدم منقي هواء السيارة. يستخدم منظف هواء السيارة المحمول من Atem Car المحمول تقنية HyperHEPA Plus لتنقية الجسيمات مع وسائط المرحلة الغازية لحبس الجسيمات متناهية الصغر والتقاط الملوثات المحمولة في الهواء من داخل السيارة.
• حافظ على مسافة آمنة من السيارات أمامك، وخاصة شاحنات الديزل.
• عندما تكون في حركة المرور أو عند إشارة توقف أو إشارة ضوئيةأغلق النوافذ، وحافظ على مسافة بينك وبين السيارة التي أمامك، وقم بتشغيل نظام إعادة تدوير الهواء.
• حاول استخدام طرق أقل ازدحاماً مع عدد أقل من الإشارات الضوئيةحتى لو استغرقت وقتاً أطول قليلاً. حاول تجنب الازدحام المروري على الطرق المزدحمة أو الطرق السريعة خلال ساعات الذروة.
• لا تعتمد فقط على نظام تنقية الهواء داخل السيارة. فهي ليست عادةً ذات كفاءة عالية في إزالة الجسيمات متناهية الصغر أو المركبات العضوية المتطايرة أو أول أكسيد الكربون أو الملوثات الأخرى. كما أنها لا تقوم بتصفية الهواء الذي يدخل إلى مقصورة السيارة من خلال النوافذ وشقوق الأبواب.
• تجنب السيارة معطرات الهواء أو مزيلات الروائح الكريهة في السيارة. فهي مليئة بالمركبات العضوية المتطايرة الضارة وتجعل جودة الهواء أسوأ - وليس أفضل.
• حافظ على نظافة سيارتك من الداخل. يمكن للملوثات الموجودة في السيارات أن تتحد مع جزيئات الغبار ويتم استنشاقها. ومع ذلك، تجنب المنظفات الكيميائية. استخدم قطعة قماش من الألياف الدقيقة بدلاً من ذلك.

الخلاصة

من المرجح أن يستمر اعتمادنا على السيارات، ولكن هناك خطوات يمكن اتخاذها لتقليل تعرضنا للملوثات المرورية. يمكن أن يساعد اتباع هذه الخطوات السهلة في تقليل التعرض للملوثات المحمولة جواً في السيارة والمساعدة في توفير مساحة تنفس أكثر أماناً أثناء التنقل اليومي.